惊！太原地铁规划要泡汤？这些真相你应该知道~

来源丨山西购房直通车

ID丨tyhouse163

近日，经济观察网的一条名为《13个已批复轨道交通建设城市不符合发改委新审批要求》的文章在朋友圈流传，太原因一般预算内收入不符合条件位列其中，引发网友热烈讨论。

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网友热评

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太原地铁2号线已建设2年，1号、3号线尚未动工，很多网友担心，这会不会影响地铁的建设进度？规划的地铁线会不会像呼和浩特一样泡汤？具体是什么情况呢？

01

“新规”发布，申报条件升级，太原5年财政预算仅去年达标

经查询，国家发改委修改了城市申报建设地铁的基本条件：一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿以上，市区常住人口超300万,远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上......

小编得到了太原2013-2017年全市一般公共预算收入数据，分别为247.33亿、258.85亿、274.24亿、282.69亿和311.85亿，按照指标来讲，仅去年达到了300亿的要求，这也完全印证了文中提到的：“近期完全符合申报新轮建设规划条件的有30个城市...太原不符合地铁申报条件”的描述。

02

地铁2号线11个车站主体完工！3个区间盾构作业，工程不会受影响

地铁2号线一期工程（人民南路—西涧河）全长25公里，共设有23站(换乘站7座)，2015年9月首座车站封顶；2016年3月全面开工；2017年11月首个区间双线贯通，施工迅速。

太原地铁2号线（1期和2期）

截止目前，已有11座车站主体结构完工（长风街站、中心街西站、化章街站、通达街站、嘉节站、晋阳街站部分、南中环街站、学府街站、矿机站、西涧河站、王村南街站），其中，龙城大街西站正围护结构施工，关键节点（畜研所站、小店南车辆段、控制中心）车辆段已进场，三个区间正进行盾构作业。预计2018年底实现“洞通”，2020年10月全线开通，进入试运营阶段。

太原轨道交通官网截图

而且太原轨道交通正在订单培养和面向社会招聘工作人员，地铁2号线人防工程也同时在招标，小编致电太原地铁工作人员，对方表示2号线将不会受到影响，1号线和3号线情况暂不清楚。

03

全国三四线城市热衷修地铁！规划审批，未必意味着能开工建设

在全国修地铁的43个城市中，符合条件的有4个直辖市、5个单列市、12个省会城市和8个地级市，均属于沿海经济发达的地区；除洛阳、包头和南通外，其他的内陆省会城市，都因为某项指标达不到申请地铁的要求。

轨道交通规划审批有着非常严格的要求，但是，审批通过了，就意味着能会开建吗？去年内蒙古包头市就是直观的例子。

2016年9月地铁规划通过发改委审批，2017年5月开工，3个月后就被紧急叫停，包头全年财政预算收入271.2亿，而地铁需要政府出资122.21亿，政府出资占财政预算规定比例不超过5%，现实却超过了50%，人口少，财政压力巨大，这是地铁叫停的直接原因。

发改委关于包头市轨道交通的审批

04

1、2号地铁线审批已过！财政预算收入稳步增长，太原地铁指日可待

早在2012年6月，国家发改委审批通过了太原地铁1号、2号线的近期建设规划，预计至2018年建成1号线一期和2号线一期工程，长约49.2公里，之后开工时间发生调整。

发改委批准的太原地铁近期规划（2012.6）

2016年2号线开工，去年10月，太原地铁1号线和3号线开始前期勘探，为开工做准备，11月，地铁新规划图出炉，除1、2、3号线不变外，其他线路均做了调整，还新增了Z2、Z3和Y2线，覆盖范围更加全面。

2017年12月29日，省发改委公示“2018年省重点工程项目建议名单”，太原轨道交通2号线及2号线二期、3号线、1号线一期均在规划内。

现在的太原，仅一般预算内收入不符合申报地铁标准，近5年的财政涨幅为14.7%、4.7%、5.9%、3.1%和10.3%，太原正奋起直追，大力发展经济，目前该草案旨在收紧对申报建设地铁、轻轨等轨道交通城市硬性指标，还在广泛征求意见阶段，尚未正式实施，按现有发展速度，地铁落地，指日可待。

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